Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) decidió rechazar la Resolución del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) que obliga a los productores que realizan autogestión a controlar que las habilitaciones estén al día, al cargar la hacienda en el DT-E.
Para CRA, la Resolución obliga a los productores que realizan autogestión a poner el dominio del camión que va a cargar la hacienda en el DT-E, con la condición de que dicho camión tenga las habilitaciones al día.
El organismo sanitario, argumentó que dispuso la implementación de un Plan de verificación del registro de transportes de animales con el objetivo de dar un mejor seguimiento del traslado de toda especie animal y que, quienes realicen la actividad mantengan vigente la habilitación del transporte, así como también aseguren las condiciones estructurales e higiénico-sanitarias del vehículo y el bienestar animal.
%uD83D%uDC49%uD83C%uDFFB Los productores no tienen ni quieren el poder de policía que deben ejercer los organismos oficiales
— CRA (@CRAprensa) June 21, 2023
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En tanto que CRA, rechazó esta medida.
"Como primera medida los productores no deben ser el control de la habilitación del camión, dicho trámite debe estar a cargo de la secretaria de transporte u organismo oficial que ella designe", afirma CRA y agrega que "los productores no tienen ni quieren el poder de policía que si deben ejercer los organismos oficiales"
La Resolución
A partir del 24 julio de 2023, cuando el autogestor desee emitir el DT-e, notificando el/los dominio/s del transporte que realizará/n el traslado de los animales, tendrá las siguientes restricciones:
-Estado de la habilitación vigente para continuar con la emisión del DT-e, para el caso de los animales destinados a frigoríficos habilitados para exportación a la Unión Europea de bovinos, bubalinos, aves, ovinos y equinos.
-Registro de habilitación cualquiera sea su estado (vigente o vencido) posibilitará continuar con el emisión del DT-e para el resto de las especies y destinos distintos a los arriba descriptos (segunda etapa; punto 1). El sistema permitirá continuar con la emisión del DT-e hasta concretar el embarque y traslado de la hacienda, siempre y cuando el sistema no indique que el vehículo "no registra habilitación".
Según la entidad del campo el rechazo es por diversos motivos. Entre ellos el aumento del tiempo y costos para generar una carga de hacienda.
"Por tal motivo solicitamos al Senasa que no siga adelante con esta Resolución que fue instrumentada en forma inconsulta y no mediante la integración público - privada de la cual tanto se habla, y tan poco se hace", sostienen desde CRA.
