Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, el Gran Rosario volvió a ocupar el primer lugar en el podio agroexportador mundial. La región alcanzó en 2025 embarques por 75,7 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos.
Con ese volumen, quedó por encima de Nueva Orleans, que totalizó 74,8 millones de toneladas, y de Santos, en Brasil, que completó el podio con 60 millones.
El dato marcó una recuperación clave para la agroindustria argentina, después de un período atravesado por la caída de la producción agrícola y las complicaciones logísticas derivadas de la bajante del río Paraná. Además, en 2023 la histórica sequía había profundizado el retroceso y llevado al Gran Rosario incluso al tercer lugar del ranking global.
En apenas 70 kilómetros sobre la vera del Paraná, entre Timbúes y Arroyo Seco, se concentran 30 terminales portuarias, de las cuales 18 despachan productos agroindustriales. A diferencia de otros esquemas comerciales, donde la producción debe trasladarse hasta el mar, en el Up-River son los buques los que ingresan aguas arriba por la Vía Navegable Troncal para cargar en el corazón productivo del país.
La integración entre producción, industrialización y logística portuaria es uno de los factores que sostiene el peso del Gran Rosario. La región concentra más de 52 millones de toneladas anuales de capacidad de molienda de oleaginosas, lo que equivale al 75% del total nacional.
Soja, maíz y trigo empujaron el liderazgo
La buena oferta exportable de soja, en un escenario internacional atravesado por la guerra comercial entre Estados Unidos y China, impulsó los despachos de poroto durante la segunda mitad del año. Sumados a los embarques de aceite y harina, el complejo soja alcanzó 40,9 millones de toneladas exportadas desde el Gran Rosario y quedó segundo a nivel mundial, solo por detrás de Santos.
El maíz también sostuvo una participación relevante con 22,8 millones de toneladas embarcadas desde el Up-River. Con esta cifra, el Gran Rosario se posicionó como el segundo nodo portuario del mundo para este complejo, detrás de Nueva Orleans. Mientras que en trigo la región también ocupó el segundo lugar entre las zonas analizadas, con 8,8 millones de toneladas despachadas.
Un nodo que define la salida argentina
En 2025, desde sus terminales salió casi el 75% del total de productos agroindustriales despachados desde puertos argentinos. Muy por detrás quedó Bahía Blanca, con una participación del 13%.
Según el informe, solo con lo exportado desde el Gran Rosario en 2025, Argentina habría superado en volumen a países como Rusia, Canadá, Ucrania, Australia, India, Paraguay y Kazajistán. De esta manera, la magnitud de los embarques permite dimensionar el lugar del país en el comercio mundial.
A nivel nacional, Argentina se ubicó tercera entre los principales exportadores de commodities agrícolas, con 97,5 millones de toneladas en la campaña 2024/25. Solo Brasil y Estados Unidos quedaron por encima.
La campaña 2025/26 abrió una nueva expectativa
El liderazgo recuperado llega después de años exigentes para la producción y la logística agroindustrial. Entre 2020 y 2024, la falta de lluvias en momentos clave y los bajos niveles del Paraná redujeron el flujo exportador desde la región, con un impacto especialmente fuerte durante la sequía de 2023.
En los primeros cuatro meses del 2026, las terminales portuarias argentinas embarcaron 34,6 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos, un máximo para ese período. De ese total, 25,2 millones salieron desde los puertos del Up-River, también un récord para un primer cuatrimestre.
La recuperación del primer puesto mundial no solo confirma la importancia logística del Gran Rosario. Sino que también vuelve a mostrar que la competitividad agroindustrial argentina depende, en buena medida, de la capacidad de articular producción, procesamiento, infraestructura y salida exportadora en un mismo territorio.
