CORONAVIRUS

El transporte de carga y los camioneros siguen en conflicto

El transporte de carga sigue peleando con los intendentes y gobernadores que definieron de manera unilateral cerrar las entradas a sus ciudades.

27 Mar 2020

 El transporte de carga sigue peleando con los intendentes y gobernadores que definieron de manera unilateral cerrar las entradas a sus ciudades, dejando a los camioneros sin posibilidades de poder abastecerse y hasta con la posibilidad que en muchos casos corran el riesgo de quedarse sin combustible.

"Estoy enviando cereal a un campo en el sur desde otro en la provincia de Buenos Aires y el chofer me pidió dinero por adelantado porque tiene que llevar una reserva de gasoil y abastecerse de comida antes de salir, porque está todo cerrado y no tiene lugar donde parar", señaló un empresario el agro al diario Infobae.

Desde el sindicato de Camioneros intentan llevar tranquilidad a la población señalando que los choferes "seguirán saliendo a las rutas" pero aseguran que los gobiernos locales "tienen que entender" que su carga son los productos esenciales. "Nosotros no vamos a dejar la carga a 10 kilómetros de los pueblos pero los gobernadores y los intendentes tienen que entender y nos tienen que dejar entrar porque llevamos medicinas, alimentos, que son para salvarnos a todos", dijo Marcelo Aparicio, secretario general del gremio.

Hasta hoy había un centenar de ciudades por todo el país que no dejaban entrar a las personas que no eran de esa localidad. Sin importar si tenían o no signos de coronavirus la población, con el apoyo de los intendentes, definieron cerrar los accesos a sus localidades de manera unilateral.

En principio ayer se firmó un acuerdo con YPF para que la petrolera reabriera su red de paradores en todo el país y que los camioneros tengan un lugar donde descansar. "Esperamos que en el corto plazo se sumen otras petroleras que tienen red de estaciones así podemos trabajar con mayor tranquilidad" explicaron fuentes del sindicato.

Asimismo, desde el Ministerio de Transporte emitieron un formato de certificado para el transporte de cargas que tiene carácter de declaración jurada para que los intendentes no pongan reparos legales a la libre circulación de los camiones. Sin embargo, ni los documentos oficiales ni las presiones de algunos gobernadores (Omar Perotti, de Santa Fe, por ejemplo, llamó uno por uno a los intendentes para que levanten los retenes) parecen ser suficiente como para romper el miedo al contagio que llevó a los jefes comunales a cerrar los accesos.

Leé también: Salarios: Nación auxilia a gobernadores con ATN por $6.000 millones

Aunque desde el sindicato aseguran que no van a frenar, el malestar de los choferes crece mientras crece el cierre de los pueblos. Y el desabastecimiento en esos lugares a los que no los dejan entrar podría volverse una realidad.

"Agradecemos el video del presidente Alberto Fernández -el Presidente subió un video a Twitter en donde saluda a los camioneros-. Fue una caricia importante para los trabajadores camioneros. Entendemos que no puede estar en todos lados, por eso esperamos que los gobernadores e intendentes recapaciten y levanten las restricciones", agregó Aparicio.

Fuente: Infobae

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