Despues de 16 años se terminó de pavimentar la ruta que va a Chile por el paso Pehuenche

 El tercer y último tramo de 30 kilómetros fue inaugurado hoy por el administrador general de Vialidad, Javier Iguacel, la vicegobernadora de Mendoza, Laura Montero; el intendente de Malargüe, Jorge Vergara; y el gobernador de la provincia chilena de Talca, Armando Leppe.
El Paso Internacional Pehuenche es transitado por 134.000 vehículos por temporada, cifra que se incrementará a partir de la pavimentación total del recorrido.
Además, según se informó, la finalización de esta obra contribuirá a descomprimir el Paso Internacional Cristo Redentor, el principal cruce fronterizo de Mendoza y uno de los más importantes del país, situado al norte de éste.
"Después de una larga espera los mendocinos por fin tienen una ruta pavimentada para atravesar la cordillera de manera segura y en menos tiempo. Es una muestra más de cómo estamos avanzando en el plan vial más ambicioso de la historia con obras a lo ancho y largo de la Argentina. La pavimentación del Paso Pehuenche fomentará el turismo en una de las regiones más atractivas de nuestro país, además de brindar una alternativa segura para cruzar a Chile", sostuvo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación en un comunicado difundido hoy.
La pavimentación de la RN145 consolida un nuevo corredor productivo que vincula la VII Región de Chile con el Mercosur, a través de los puertos de Bahía Blanca y Rosario; y a partir de esta obra, ambos lados de la Cordillera de los Andes cuentan con rutas totalmente pavimentadas que hacen más seguro y eficiente el intercambio comercial, turístico y cultural entre ambas naciones.
La RN 145, de 76 kilómetros de longitud, nace en la pequeña localidad de Bardas Blancas, al sur de Malargüe, y se adentra por la Cordillera de Los Andes hasta llegar al Paso Pehuenche, ubicado a 2.533 metros sobre el nivel del mar.
La obra comenzó en el 2000 y se dividió en tres etapas. La ejecución de los trabajos estuvo signada por una constante marcha y contramarcha debido a diversas modificaciones en el proyecto, dificultades climáticas y geográficas, y escasez de presupuesto.
La última etapa de trabajos comenzó en noviembre de 2014 y comprendió la pavimentación de 30 kilómetros entre el acceso a Cajón Grande y el Paso Internacional, que fue financiada por Vialidad Nacional con una inversión superior a los 403 millones de pesos.

"Los argentinos y los chilenos sentimos que somos pueblos hermanos; hoy estamos concretando ese sentimiento a través de la inauguración de esta obra. Durante los últimos años se ha demorado demasiado en hacer las obras que necesitamos, pero hoy nuestro compromiso, junto al presidente Mauricio Macri, es que una vez que nos proponemos algo, lo terminamos", aseguró a su vez el administrador general de Vialidad Nacional.