Arancel antidumping para el biodiesel argentino

A partir del miércoles, la Unión Europea aplicará aranceles antidumping definitivos sobre las importaciones de biodiésel originarias de la Argentina, tal como oficializaron el viernes. La decisión -que también incluye a Indonesia- consiste en aplicar un arancel adicional que promedia el 24,6% para la Argentina y el 18,9% para el país asiático.

La Comisión Europea indicó que la medida "se basa en una decisión tomada por el Consejo de Ministros Europeo, luego de una investigación de 15 meses". Además, agregó que "esta investigación reveló que los productores de biodiésel de la Argentina y de Indonesia practicaban dumping en el mercado de la Unión Europea durante el período investigado. Las exportaciones objeto de dumping tuvieron un efecto negativo considerable en los resultados financieros y operativos de los productores europeos".

La Comisión Europea aclaró que las medidas antidumping definitivas se aplicarán por cinco años y que "se espera que restablezcan una competencia justa".

De acuerdo con las conclusiones de la investigación, las empresas de la Argentina e Indonesia "se benefician de una ventaja desleal, porque tienen acceso a las materias primas a precios que resultan artificialmente bajos en comparación con los precios de mercado mundiales disponibles para los productores de biodiésel" europeos.

"La razón radica en los altos derechos de exportación que la Argentina e Indonesia imponen sobre las materias primas utilizadas en la producción de biodiésel (porotos de soja y aceite de soja en la Argentina y aceite de palma en Indonesia)", añadió la Unión Europea en un comunicado.

La investigación "halló que el margen de dumping para la Argentina se encontraba entre un 41,9% y el 49,2%, y para Indonesia entre el 8,8% y un 23,3%", de acuerdo con la información oficial. Además, el organismo europeo explicó que los derechos antidumping se aplicarán para la mayoría de los productores exportadores al nivel del margen de daño, que para la Argentina es de entre el 22% y el 25,7%. "Es decir que los aranceles no se fijaron para constituir un castigo, sino estrictamente para evitar un mayor daño a la industria de la Unión Europea", explicaron.