La Picasa: La Nación convocó a las tres provincias perjudicadas

Los gobernadores María Eugenia Vidal (Buenos Aires), Juan Schiaretti (Córdoba) y Miguel Lifschitz (Santa Fe) no acordaron sobre las obras hídricas que resolverían los desbordes de la laguna La Picasa -ubicada entre las tres provincias- que, otra vez, anegaron la ruta nacional 7 y complican el trabajo de los tambos y las tareas de la cosecha.

La oposición de Buenos Aires a la construcción del canal Alternativa Norte para drenar 5 metros de agua por segundo hacia su territorio fue la clave del encuentro. Hace unos meses esa provincia firmó un acta aceptando recibir por bombeo esa cantidad de agua, pero ahora rechazó el canal.

"El bombeo es antieconómico por los costos de la energía -explicaron a este medio desde Recursos Hídricos de la Nación, que también participó del encuentro-. Es una solución de coyuntura pero no la salida para un problema estructural".

Las dos estaciones de bombeo existentes tienen problemas. La de Santa Fe no funciona porque está desbordada y la de Córdoba trabaja sólo unas horas por día. Así, el panorama para bajar los niveles de la laguna es muy complejo.

Vialidad Nacional señaló que ya se usaron 350 millones de pesos en la ruta 7 -que une Buenos Aires con Mendoza y llega a Chile- durante la emergencia. Fueron para movilizar 2000 camiones de 35 toneladas de piedra cada uno como paliativo que el agua no avance sobre el asfalto.

Desde el Comité de Cuenca de La Picasa, Juan Carlos Duhalde ratificó ante LA NACION que sin la construcción de una elevación de los vertederos para retener el agua y el canal de extensión aguas abajo, los problemas seguirán.

La próxima semana habrá una reunión técnica por las obras, mientras que se continuará trabajando en la inspección y cierre de canales clandestinos en toda la zona.

CANAL SAN ANTONIO

Por otro lado, el gobierno nacional publicó ayer en el Boletín Oficial el llamado a licitación para el reacondicionamiento del Canal San Antonio, cuyas propuestas se abrirán el 17 de abril. La obra es para el tramo San Francisco - Río Carcarañá.

Hacía unos meses la Nación se había comprometido a destinar 750 millones de pesos para los trabajos que aliviarán la situación de 600.000 hectáreas productivas y alrededor de 200.000 personas de Córdoba y Santa Fe.

El canal tiene unos 180 kilómetros de extensión, los trabajos son con un plazo de 24 meses y es la primera vez desde 1939 que se hace una tarea de este tipo.