Logìstica

Dictaron conciliación obligatoria por conflicto en puertos de Rosario

Los trabajadores del Complejo Oleaginoso Portuario Agroexportador cumplieron ya una semana de paro en las terminales portuarias de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes.

21 Jun 2017

Los trabajadores del Complejo Oleaginoso Portuario Agroexportador cumplieron ya una semana de paro en las terminales portuarias de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes, en demanda de una recomposición salarial del convenio COPA, pretendiendo asimilar a los salarios del gremio aceitero, informaron fuentes gremiales.

La medida impedía la salida de más de una decena de buquescargados con destino al exterior, mientras que otros 60 aguardaban en rada y la zona común del Río de la Plata, a la espera de órdenes para operar en los muelles ubicados en el Cordón Norte del Gran Rosario.El paro, que frenó las exportaciones de granos en las terminales portuarias más importantes del país, generó una pérdida de unos 25 mil dólares diarios por cada buque, a lo que hay que sumarle las cargas de cereales y derivados que esperan en los puertos.

Hasta el momento del dictado de la conciliación obligatoria hubo un llamado informal del Ministerio de Trabajo de la Nación y ninguna respuesta por parte de la Cámara de la Industria Aceitera (CIARA), de acuerdo a las fuentes gremiales.

El  pedido de una decena de sindicatos, con operarios incluidos desde 2011 en el Convenio Oleaginoso Portuario Agroexportador (COPA) apunta a elevar el mínimo de ese acuerdo, que en 2016 se cerró en 19 mil pesos, a 27 mil.El líder de la CGT San Lorenzo involucrada en el reclamo, Edgardo Quiroga, advirtió que aprovechando un marco de debilitamiento sindical y un apoyo "casi indiscriminado" del Gobierno nacional hacia el sector agroexportador la CIARA pretende dejar sin efecto el convenio COPA.

"No estamos hablando de una afectación económica. Desde enero a la fecha exportaron 10 mil millones de dólares. Son 600 millones de dólares por semana. Acá hay una decisión política de CIARA que, pese a los beneficios que ha obtenido del Gobierno, han visto la posibilidad de hacer caer el COPA", planteó Quiroga en diálogo con Clarín.

Por su parte, el gerente de Comunicaciones de Ciara, Andrés Alcaraz, señaló a DyN que se reanudó la carga y descarga con personal temporario en los buques, mediante una medida de seguridad dispuesta por el Gobierno Nacional, con la intervención del personal de la Prefectura Naval y de Gendarmería Nacional."Además, se efectuó una denuncia por amenazas ante la Fiscalía y hubo un incidente con un piquete", añadió.

El directivo aclaró que "la Cámara no negocia salarios con otros gremios que no sean los aceiteros porque es totalmente ilegal"."La negociación la tiene que hacer cada empresa contratista con su personal. Este reclamo incluye a gremios con los cuales este sector no tiene vínculo alguno, ni siquiera de manera indirecta. Si esto no se ordena cualquiera va a querer ser incluido en el COPA. CIARA no representa a las empresas en tratos que son regionales. Por eso CIARA acuerda paritarias con el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) y con la Federación de Aceiteros", cerró Alcaraz.

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