La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) expresó su preocupación por la situación generada en torno al Consorcio de Gestión del Puerto Quequén y cuestionó la utilización de recursos portuarios para atender obras viales que, según la entidad, son ajenas al ámbito específico de la terminal. Desde CARBAP señalaron que los recursos administrados por el Puerto Quequén provienen del aporte de los productores de toda la región que utilizan la terminal para comercializar su producción. Por ese motivo, sostienen que esos fondos deberían destinarse exclusivamente a obras de infraestructura portuaria y a su área de influencia directa. En ese marco, la organización rural manifestó su rechazo a que esos recursos sean utilizados para la reparación de caminos rurales del partido de Necochea, aun cuando reconoció que la zona atraviesa una situación excepcional derivada de los excesos hídricos.
La organización rural manifestó su rechazo a que esos recursos sean utilizados para la reparación de caminos rurales del partido de Necochea, aun cuando reconoció que la zona atraviesa una situación excepcional derivada de los excesos hídricos.
Cuestionamientos por la tasa vial
CARBAP también puso el foco en la situación de la red vial rural de Necochea y señaló que el municipio cobra, según la entidad, la tasa vial más cara de la provincia de Buenos Aires. En ese contexto, consideró llamativo que el distrito deba recurrir a la colaboración del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén para afrontar trabajos de reparación de caminos rurales. Para la entidad, esta situación genera interrogantes sobre el destino de los fondos que se recauden mediante la nueva tasa que pretende implementar el municipio, al considerar que existe un antecedente -la propia tasa vial- que, según su evaluación, no habría sido suficiente para garantizar el mantenimiento adecuado de la red vial rural.
Rechazo a la "tasa portuaria"
Además del cuestionamiento por el uso de los fondos del puerto, CARBAP volvió a manifestarse en contra de la denominada "tasa portuaria" que la Municipalidad de Necochea pretende aplicar sobre la totalidad de los granos que ingresan a Puerto Quequén. La entidad considera que se trata de una nueva carga tributaria sobre el sector productivo de toda la región, que se suma a los distintos gravámenes que ya pesan sobre la actividad agropecuaria. El planteo de CARBAP apunta a que los recursos generados por una actividad de alcance regional, como la operatoria de Puerto Quequén, no sean destinados a atender exclusivamente necesidades de carácter municipal.
La entidad considera que se trata de una nueva carga tributaria sobre el sector productivo de toda la región, que se suma a los distintos gravámenes que ya pesan sobre la actividad agropecuaria
Una disputa por el destino de los recursos
Para CARBAP, tanto la utilización de fondos portuarios para obras ajenas al puerto como la creación de una nueva tasa sobre los granos responden a una misma lógica: utilizar recursos generados por la actividad portuaria para financiar fines municipales. La entidad sostuvo que esa orientación resulta contraria al espíritu con el que fue creado el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y advirtió que puede terminar afectando a los productores de toda el área de influencia de la terminal.
El planteo vuelve a poner en el centro de la discusión el destino de los recursos vinculados a Puerto Quequén, en un contexto marcado por las dificultades que atraviesa la infraestructura vial rural y por el debate en torno a la creación de nuevos cargos sobre la actividad agropecuaria.
